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  快(递)(进)了村 货(物)(送)上门((产)经观察)

  833.6亿件、300(多)亿(件),这是2020(年)邮政(快)递业在全国、农村地(区)的业务(量)数据,农村地(区)业务(量)(比)(重)达36%。(而)2019(年),这一占(比)只(有)24%左右。可(以)说,(农)村市(场)正(成)为(邮)政快(递)业新的“(增)长极”。

  当前,快(递)下乡进(村)(进)展如何?各(大)快(递)企(业)如何(发)力新“增长(极)”?快递给农村地区(带)来哪(些)(改)变?(记)(者)(进)(行)了调查(采)访。

  农村出现(新)(变)(化)

  快递进村,消费品下乡有了落脚点、农产品上行(通)(了)“专快线”、就地(就)(业)(机)会(也)更多

  “(阿)(达)克来(了)!骑着马进村了!”

  (白)哈(巴)村位于新(疆)阿勒泰地区哈巴河县铁热克提(乡),阿达(克)进村是村民们最盼望的事情之一。

  骑(着)马的阿达(克)是送件的快(递)小哥。进村时,他带(来)(了)在(外)打工者(寄)回来的衣服、玩(具),村(民)(网)购的商(品);出村时,又(捎)上了(当)地的特产。一(进)一出,白哈巴村与外(面)的世界(有)(了)新的连接。

  “从村里到(乡)里,有30多公里山路,从乡里到(县)(里),还有100(多)公里,以前上县城取快递得(花)(一)天时间(呢)。”白哈巴村村民杰恩(斯)古丽说,现在快递直接(送)进村、送到家,真好!

  国家邮(政)(局)数(据)显(示),2020年,我国(基)(本)实现快递网点(乡)(镇)全覆盖,(直)(投)到村比例超过50%。(不)(断)下沉的快递(服)(务)网络,(给)(农)(村)地区带来了新变化。

  快递进村,(消)(费)(品)下乡有了落(脚)点。

  “过去快递(不)进村,村民只(能)进(城)取件,(费)时费(力),网购(一)点也不方便。”谈(起)以前的取(快)递经历,(广)(西)东兴市(河)洲村村民(陈)锦福(眉)(头)紧锁。

  可自从(快)递进了村,陈锦(福)的网购热情一下子(高)了。“你(看)我这一身,全都(是)(网)上买(的),家里的东西(也)是。”陈锦福说,从小日化到大家电,(从)国产(品)牌到进(口)产品,便捷的(快)递正悄悄(改)变农村居(民)的(生)活方式。

  “快递(服)务网络(的)下(沉),支撑信息流、金融流、商品流在农村‘三流合一’,极(大)地释放了农(村)的消费(潜)力。”国(家)邮(政)局发展研究(中)(心)研(究)员(刘)江(说)。

  快递进(村),农产品上行通了“(专)快线”。

  饶河(县),位于黑龙江(双)(鸭)山市东北(部),是国家(级)东(北)(黑)蜂自然保护核(心)区。可(物)流不畅,(好)(东)西卖不出,村(民)(们)守(着)“金山”,腰包(却)鼓(不)起来。

  “(村)里通了快递,(蜂)蜜独立包(装)后在电商平(台)销售,(价)格可达20元/(斤)。现在日子可美了!”养(蜂)专业户李(淑)英笑呵呵地说,以前(自)家(的)蜂蜜(除)(了)过路人(买)一点,只(能)以10(元)/斤(左)右的(价)格批量卖给县(里)的(加)工(厂),有时产量高了,价(格)更低,(甚)至比白(糖)还便宜。

  据(测)(算),在饶河县(农)村(投)递一段,(共)有21户(蜂)农,产蜜(约)15万斤,快递进村(后)可(增)收120万元。(久)负盛名的(饶)河(黑)蜂(椴)树蜜借(助)快递的(渠)(道),插上“翅(膀)”飞到了全国各(地)。

  “2020年,农(产)品快递(业)务量超(过)100亿(件),支撑农产(品)销售(额)超(过)4000亿元,(同)比(增)长30%,(成)为农产品(上)行的(重)(要)通(道)。”刘(江)说。

  快(递)进村,农(村)(就)地(就)业的机会也(更)多。

  高飞是饶河县一名“邮(掌)柜”网(店)店长,村民们有啥特产,(都)可以寄(在)高飞的店里卖。“优质大米、林(下)产品、乌苏里江开江鱼、赫哲族(的)(民)俗(工)艺(品)等,买家在(网)上下单,(我)当天就能用(快)递发走,开网店有奔头啊!”高飞喜(滋)滋(地)(说)。

  2020年,全国共(培)(育)出60个业务(量)(超)千万件的快递服务现(代)农业金牌项(目),总件(量)11.77亿件,助农(销)(售)总(计)655.18亿元。仅邮政快递业本(身),2020(年)在农村地区新增(的)就(业)岗位就(有)15(万)个。

  面(临)问(题)待破解

  邮快合(作)、快(快)合作,多种(合)作模式(各)显(其)(能)

  时下,快(递)(进)村好处(多),(却)还有点难。

  踏雪(骑)马送快件,(看)起来帅气,可其中的艰辛只(有)阿达克自己(清)楚。“从铁热(克)提乡到白哈巴村的30多(公)(里)(山)(路),一(进)入冬(季)就变成冰雪(山)路,只能骑(马)。”阿达克说,30(多)(公)里冰雪山路得花3个多小时,一趟跋涉下来,手(脚)早已冻(得)(发)麻。

  (阿)达克(的)经历并非个案,(业)务量(不)足、配送路(线)长、交(通)运输(条)件较差是快递进(村)(面)临的共同难(题)。

  刘江分析,一(方)面,农村地区业务量较(少),盈利能力不强,导(致)快递企业在乡村设点动力(不)足。另一方面,分散(的)人口、较(长)的路线、(较)高(的)运营(成)本又造(成)快(递)(进)(村)(派)(送)频率低,一定(程)度(上)制约了农村地区业务量(的)增长。

  作(为)全国快递进(村)(试)点城市,广西防城(港)市将邮快合作作(为)(突)(破)点之一。“我们积极(拓)展邮(政)企业现有农村服务平(台)的功能,如乡镇邮(政)普(遍)服务营业场(所)、邮乐(购)站点、村(级)邮政服(务)站点等,以协议合作方式,开(展)农村快(件)代收代投服务。”广(西)(邮)(政)管理局有关(负)责人介(绍)。

  (这)种政府指导(下)(的)邮快合作模式已被推广到(广)西(全)区。截至目前,(广)(西)邮政企(业)共与13个快(递)(品)牌签(订)邮快(合)(作)(协)议,(邮)快合作范围覆盖13(市)32县(区)116个乡(镇),处(理)量近245万件。

  饶河县选择的也(是)邮快合作(模)式。邮政企业(向)快递企业开放过去独自(经)营的农村(投)(递)网络,(快)(递)(企)业寄往农(村)的快件(到)达县城后,由邮(政)企业(集)中派送至村屯的服(务)站点。多(家)(参)与邮快合作的民营(快)递企(业)负责人直言,(通)过邮快合作实现快递进(村),企业(业)务(量)增加了30%以上,却(节)省了1/4的车辆、20%的人员,可谓便民利企。

  国家邮政局数据显示,通过推进邮(快)合作,2020年,(黑)龙(江)、四(川)、(西)藏、甘肃和青(海)5个(试)点省份的快递进(村)覆盖率提升(了)36个(百)(分)(点),(全)国6.2万(个)建(制)村借助合作实(现)快递(进)(村)。

  在湖北襄阳(市)南漳县,这里的(快)递(企)业选择“(抱)(团)进(村)”,即(快)快合作。

  在(自)(动)(化)分拣线的轰鸣声中,菜鸟网络共配项目有关负责人王伟感(慨)万千。(谁)(能)(想)到,这(是)(一)(个)整合了中通、申通、圆通、韵达、(百)(世)5家快递企(业)的分(拨)中(心),(设)备、场地、人员、经营、财务全(部)合(并),所有的快递包裹在(这)里(进)行统一的分拣、操作。

  “以前,(大)伙(儿)也提(过)共配,就(是)简单(找)(一)些代理(点),来派发乡镇地(区)的(快)递包裹。可随(着)(农)村(地)区包裹量的增长,这种简单的共配(模)式效率(较)低,(无)法满足消费者(的)需求。”(王)(伟)(说)。

  在此背景下,快递企业(探)索成立(合)资公(司),建立以(县)域快(递)共(配)中(心)和乡(镇)共配(网)点(为)依托的农(村)共(配)网络。“在此过(程)中,(菜)(鸟)网络提供技术支持,实现(快)(递)企(业)操作系统(统)一化,让各(大)企业的包裹可以在一套信息系(统)(上)流转(处)理,提(高)(快)(递)(处)理(效)率,保(证)(快)(递)时(效)。”王伟(说)。

  (多)(措)并举促“进(村)”

  今(年)年底(东)部(地)区有(望)基(本)实现快递服务直投到(村)

  经过(近)年来的发展,快递(进)(村)成效显著,但(无)(论)(是)(邮)(快)还是(快)快(合)作模式,(在)落(地)、(推)(广)过程中,仍存在不少难点、堵点。调查采(访)(中),不(少)(受)(访)企业表(示),派费如(何)分配是最难的问题。

  以加盟(制)企业为例,网(点)每揽(收)一件快(件)提成在1.5元至2(元),每派(送)一件快(件),(总)部补贴1元左右的派费。但实际工作中,派送(快)件(的)成(本)远远(高)于1元,特(别)是在(乡)(镇)(地)(区),由(于)快递员需要(派)送(的)范围更广、效率更低,(成)(本)(则)更(高),因此不少网点都是“以收养派”。

  “在沿海(发)达地区,(乡)镇电商经济(活)(跃),收派比能达到5∶1至10∶1,远优于1∶1的(收)(派)平(衡)线,但(在)广西等中西(部)省份,平均收派比约为1∶15,部分(乡)镇甚至(超)(过)1∶30,(一)些网点往(往)(经)营(即)亏损,陷入歇业或转让状(态)。”广西邮政管(理)局有关负责人说。

  在(此)背景下,在中西(部)地区,(采)用快快合作模式,各大(快)递企(业)总部对(合)资企业(的)派(费)如何发放,(采)用邮快(合)作模式,快(递)企业如何(给)邮政(企)(业)付费等,都成(为)关注的焦点。

  “从具(体)实践看,由(政)府(部)门(牵)头,组(织)双(方)进行(协)(商)是较好的方(式),(有)利于(双)方(凝)聚共识,推进快递进村。”刘江说。

  交快(合)作模式(也)受到(专)家推荐。刘江表示,如果快递企业(能)利用公交(车)、客车和货车搭载快件,(充)分利用现有的(交)通运输(资)(源)(共)同(运)输,将(有)效降低快(递)(进)(村)的运输成本。

  此外,(由)于农村地区揽收的快件(以)(农)产品为(主),不少是(水)果、蔬菜等(产)品,具(有)时(效)要求高、(不)(能)(重)压、体积大(等)(特)点,对寄递基础设(施)(要)求(较)高。

  “目(前),乡(镇)、农村普遍缺乏(冷)链基(础)设施,农产品(采)收(后),不能及时进行(存)储,农产(品)上行货(损)仍(比)较(大)。”广西邮(政)管(理)局有关(负)责人建议,(有)关部(门)可出台相(应)(的)政(策),支持(农)村寄递、物流基础设施(建)设,加大力度(补)短板,增(强)(农)村快递网点(的)盈利能(力)。

  国(家)(邮)政局明确(提)出,继续深(入)推进“快递进(村)”,力争到2021年底,(东)部(地)区基本(实)(现)快(递)服务直(投)(到)(村),中、西部地区建制(村)快(递)服务通达率分别达80%和60%。

【(编)辑:王思硕】

【编辑:火麻仁瘦肉汤网】